2025年3月28日，福特我国甩出两份召回令，算计召回近7万辆进口车，其间独占6.7万辆，可谓“史诗级翻车”。这批车的A柱饰条卡扣装置不标准，极点情况下饰条直接掉落飞溅，被网友戏弄为“移动暗器发射器”。
更离谱的是，福特给出的处理计划竟是“查看卡扣+打胶加固”——车主吐槽：“敢情我花50万买的进口车，修车方法和村口修三轮车一个水平？”比照特斯拉因尾灯不亮召回时免费换总成的操作，福特这波“祖传工艺”直接让情怀粉破防。
另一批召回的2268辆林肯领航员，问题更惊悚：前排安全带预紧器或许因空调冷凝水腐蚀线路，导致意外点爆。有车主回想：“上个月开远程，安全带忽然‘砰’一声收紧，差点把我勒到窒息！”
福特给出的计划是加装排水弯管+换卷收器，但车主质疑：“2018年的车，现在才召回，期间出事谁担责？”业内人士泄漏，福特早在2022年就收到美国用户投诉，却拖到我国监管部门介入才举动。网友怒评：“美系奢华，公然不坑贫民！”
查阅北美召回记载发现，探险者A柱问题早在2022年就于美国召回，林肯安全带危险也在2023年处理完毕。但我国车主直到2025年才等来处理计划，且探险者召回规模比美国少3万辆。
更扎心的是，美国车主可获代步车补助，我国车主仅得“到店检修”。有车主晒出邮件：“福特美国许诺补偿500美元，我国客服却让我‘重视后续告诉’。”网友嘲讽：“这波操作，福特把‘双标’玩成企业文化了！”
召回令发布后，全国福特4S店预定爆满。上海车主称：“客服说最早排到8月，让我‘尽量别上高速’。”更有探险者车主发现，A柱饰条用双面胶粘着，4S店竟说“不影响安全”。
民间大神创造“土法修正”：给A柱绑尼龙扎带、给安全带套绝缘胶布。小红书教程点赞破万，谈论区却心酸刷屏：“买福特车附赠汽修技术，这波不亏！”
反观国产车，2024年自动召回量超千万辆，但投诉处理率达92%，远超合资品牌。网友神评：“福特教会咱们——进口≠高档，或许仅仅是坑得更荫蔽！”
从断轴门到变速箱颤动，从内饰毒沥青到安全带自爆，福特一次次用召回打补丁，却补不上品牌信赖的窟窿。当我国车主学会用尼龙扎带自救时，所谓“百年见识”早已碎成一地零件。
正如业内人士所言：“今日敢省A柱卡扣，明日就敢省刹车片。”若再不完全治愈“重赢利轻质量”的痼疾，福特恐将完全沦为修车师傅的“教育标本”。
